Car Multipoint

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Mappatura

La mappatura è senza dubbio il cuore del nostro lavoro, lo scopo primario dei nostri clienti che ci richiedno test e sviluppi.

Al contrario di ciò che comunemente si pensa, questo lavoro non consiste soltanto nell'inserire dati nelle varie tabelle e definire tempistiche o dosi. Anche se quest'aspetto è estremamente importante, riteniamo sia fondamentale tutto ciò che precede questo passaggio.

Mappatura :: Sala motore

A partire dalla scelta dell'elettronica più adatta per la specifica applicazione, proseguendo poi nella corretta definizione degli attuatori e dei sensori, si può infine passare alla definizione di tabelle che sfruttino al massimo le potenzialità dell'elettronica stessa nello specifico contesto d'uso.

Ciò che fa la differenza in gara è infatti l'effettuare un corretto dimensionamento delle tabelle nelle varie funzioni specifiche della gestione, e fremmentare le stesse in modo da consentire regolazioni efficaci nei momenti critici di maggior utilizzo motore.

Avere quindi una visione d'insieme del progetto è un nostro punto di forza che ci permette di ottenere risultati molto apprezzati dai clienti.

Offrire professionalità, ma soprattutto offrire il meglio della nostra esperienza: è questo il valore aggiunto di Car Multipoint.

 

Banco prova motore

Il banco prova motore è API com modello FR600BRV, in grado di frenare motori fino a 600 cavalli con una coppia di 800 Nm per un massimo di 12000 giri/minuto.

Banco prova motore :: Motore Peugeot 106 16V gr.N

A completare la sala prova vi sono sitemi ausiliari non meno importanti del banco prova stesso, che fanno la differenza rispetto alle tradizionali sale prova di vecchia generazione.

Il software di gestione del banco, il dispositivo di controllo elettronico dell'acceleratore, il controllo elettronico sia della temperatura del motore che di quella del banco, il sistema di ventilazione interna forzata ad alte prestazioni che permette un grande ricambio d'aria, sono requisiti fondamentali per eseguire prove di alta qualità.

Siamo quindi in grado di eseguire rodaggi, prove di potenza, comparazioni fra diverse condizioni, cicli automatici di prova completamente personalizzabili, processi di sviluppo motore. Tutto ciò consente di creare mappature estremamente precise.

In abbinamento agli strumenti del banco, utilizziamo sistemi elettronici per l'acquisizione dati, il controllo della sonde lambda e del battito in testa.

 

Banco prova a rulli

La sala prova a rulli è costituita da un banco prova Bapro BPA-4R.

Banco prova a rulli :: Peugeot S2000
Come nel caso della sala prova motore, contiene al suo interno tutto ciò che ci può aiutare per lo svolgimento di mappature e messe a punto al meglio della tecnologia attuale: sistemi elettronici di acquisizione dati, ventilazione forzata, monitor di controllo in tempo reale di tutti i parametri in condizione di marcia.

Questo tipo di prove conente di eseguire prove su veicoli in condizioni analoghe a quella di marcia, dandoci modo di affinare ulteriormente le regolazioni, e nel contempo testare tutte le parti in movimento, per ottimizzare le dispersioni di potenza e la resistenza meccanica di tutte le componenti.

 

Cablaggi

Cablaggi :: Officina

La Car Multipoint progetta e costruisce cablaggi motorsport per vetture, prototipi e moto.

Realizziamo impianti su specifiche del cliente, sistemi di iniezione e acquisizione dati in esemplari unici o in piccole serie.

Le auto da competizione sono soggette a forti vibrazioni, alte temperature e a frequenti smontaggi per manutenzione. Per questi motivi costruiamo i nostri impianti utilizzando materiali di derivazione aereonautica: cavi Raychem serie 55A, guaine DR 25 e connettoristica motorsport.

Questi materiali garantiscono flessibilità, leggerezza, protezione dagli agenti esterni e alta affidabilità. Tutti requisiti assolutamente fondamentali per le applicazioni del settore.